পদ্মা সেতু ”অহংকার, স্বপ্ন এবং শক্তি'র প্রতীক

অহংকার, স্বপ্ন এবং শক্তি'

আন্তর্জাতিক মিডিয়া ব্যাপকভাবে পদ্মা সেতুর উদ্বোধনকে কভার করেছে, বাংলাদেশের স্বনির্ভরতা এবং আত্মবিশ্বাসকে তুলে ধরেছে যে প্রকল্পটি সফলভাবে বাস্তবায়নে যেটি শুধু দেশের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলকে রাজধানীর সাথেই নয়, এশিয়ান হাইওয়ে এবং ট্রান্স-এশিয়ান রেলওয়ে নেটওয়ার্ককেও সংযুক্ত করেছে।

২০১২ সালে বিশ্বব্যাংক পদ্মা সেতুর পরিকল্পনায় একটি কানাডিয়ান নির্মাণ সংস্থা জড়িত দুর্নীতির উপাদান খুঁজে পাওয়ার পর এবং প্রকল্পের জন্য ১.২ বিলিয়ন ডলারের তহবিল থেকে দূরে থাকার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর বাংলাদেশ কীভাবে দেশীয় অর্থায়নে ৩.৬ বিলিয়ন ডলারের মেগা প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে তাও তারা তুলে ধরে।

সব সাম্প্রতিক খবরের জন্য, ডেইলি স্টারের গুগল নিউজ চ্যানেল অনুসরণ করুন।

"বাংলাদেশ দেশের দীর্ঘতম সেতুর উদ্বোধন করেছে" শিরোনামের সংবাদ সংস্থা এপি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, দুর্নীতির অভিযোগ কানাডার অন্টারিওতে একটি সুপিরিয়র কোর্টে গিয়েছিল, যেখানে কানাডিয়ান ফার্ম এসএনসি-লাভালিনের তিন প্রাক্তন শীর্ষ নির্বাহীকে একটি আন্তর্জাতিক ঘুষের মামলায় খালাস দিয়েছে। 2017 সালে সেতু নির্মাণের জন্য।

Fox44news.com এবং Fox13memphis.com সহ বিভিন্ন সংবাদপত্রের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সেতু নির্মাণের সময় শেখ হাসিনা সাবেক প্রধানমন্ত্রী খালেদা জিয়ার নেতৃত্বাধীন রাজনৈতিক বিরোধীদের তিক্ত সমালোচনাকেও অস্বীকার করেছিলেন।

এএফপি, ব্লুমবার্গ, পিটিআই, এএনআই, খালিজ টাইমস এবং বিশ্বের অন্যান্য অনেক সংবাদপত্র প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার 6.51 কিলোমিটার দীর্ঘ সেতুর উদ্বোধনের ঘটনাটি কভার করেছে, যা দেশের জিডিপি 1.3 শতাংশ বৃদ্ধির জন্য অনুমান করা হয়েছে।

নিউইয়র্ক ভিত্তিক ব্লুমবার্গ তার "এক দশক আগে বিশ্বব্যাংক কর্তৃক বাংলাদেশ উন্মোচন সেতু বন্ধ" শীর্ষক প্রতিবেদনে বলেছে যে প্রকল্পটিকে শেখ হাসিনার ব্যক্তিগত বিজয় হিসাবে দেখা হচ্ছে।

এটি রিপোর্ট করে যে 50 বছর আগে, সদ্য স্বাধীন বাংলাদেশ ছিল দারিদ্র্যের সমার্থক, কিন্তু আজ দক্ষিণ এশিয়ার ক্ষুদ্র দেশটি মাথাপিছু মোট দেশজ উৎপাদন এবং লিঙ্গ সমতার মতো গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ও সামাজিক সূচকগুলিতে তার বৃহত্তর এবং ধনী আঞ্চলিক সমকক্ষদের হারানোর জন্য সম্মানিত হচ্ছে।

ব্লুমবার্গ বলেছেন, "সরকার-অর্থায়নকৃত সেতুটি তার 67 মিলিয়ন শ্রমশক্তির জন্য কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং মহামারী-জ্বালানি বৈষম্য হ্রাস করার প্রয়োজনের মধ্যে অবকাঠামো ব্যয়ের জন্য তার ক্ষুধা দেখায়," ব্লুমবার্গ বলে।

এতে হাসিনাকে উদ্ধৃত করে আরও বলা হয়েছে, "যখন আমি নিজস্ব অর্থায়নে সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করি, তখন বাংলাদেশের অনেকেই আমাকে সন্দেহ করেছিল। আমি তাদের ভুল প্রমাণ করেছি।"

"ঋণদাতাদের আর্থিক সহায়তা ছাড়া বাংলাদেশ কিছু করতে পারে না এমন একটি সাধারণ ধারণা চলে গেছে।"

খালিজ টাইমস এএফপির খবর দিয়েছে যা বিশেষজ্ঞদের উদ্ধৃত করে বলেছে যে সেতুটি নির্মাণ, যেখানে ৪,০০০ এরও বেশি প্রকৌশলী জড়িত ছিল, একটি বড় প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ ছিল।

"ব্রিজের আন্ডারওয়াটার পাইলিংগুলি 122 মিটার (400 ফুট) গভীরে প্রসারিত, এটি একটি বিশ্ব রেকর্ড, এবং এটির জন্য মোট 41টি পিলারের প্রয়োজন৷ নদীর কিছু পয়েন্টে, জলপ্রবাহের পরিমাণ বিশ্বব্যাপী আমাজন নদীর পরেই দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে," এটি বলে৷

ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস লিখেছে যে দক্ষিণ-পশ্চিমে -- 30 মিলিয়ন লোকের বাসস্থান -- পদ্মা নদীর ওপারে রাজধানীর সাথে যুক্ত হওয়ার মাধ্যমে, সেতুটি যোগাযোগ, বাণিজ্য এবং সামগ্রিকভাবে বাংলাদেশের অর্থনীতিতে অভূতপূর্ব উন্নতি ঘটাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ভারতের নিউজ 18 ডটকম প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার উক্তি তুলে ধরেছে, "এই সেতুটি শুধু ইট, সিমেন্ট, লোহা এবং কংক্রিটের নয়। এই সেতুটি আমাদের গর্ব, আমাদের ক্ষমতা, আমাদের শক্তি এবং আমাদের মর্যাদার প্রতীক। এই সেতুটি বাংলাদেশের মানুষের। "

                                  ভারতের সিয়াসাত ডেইলি বলেছে যে পদ্মা সেতু শুধু বাংলাদেশের অভ্যন্তরীণ সংযোগ উন্নত করতে সাহায্য করবে না, এটি ভারত এবং আমাদের ভাগ করা উপ-অঞ্চলকে সংযোগকারী লজিস্টিক এবং ব্যবসায়িক ক্ষেত্রেও অত্যন্ত প্রয়োজনীয় গতি প্রদান করবে। সেতুটি বৃহত্তর দ্বিপাক্ষিক এবং উপ-আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে, এটি যোগ করেছে।